El pasado 12 de diciembre de 2021 Max Verstappen consiguió su primer mundial tras una épica batalla con Lewis Hamilton

Max Verstappen, de Red Bull, se hizo con su primer campeonato el pasado 12 de diciembre de 2021 tras haber luchado rueda a rueda durante toda la temporada con el piloto británico de Mercedes, Lewis Hamilton. Hoy se cumple un año desde entonces.

La nueva era de coches ha comenzado esta temporada 2022, después de que en 2014 se introdujesen por primera vez los motores híbridos que han acompañado las carreras de la Fórmula 1.

A diferencia de Mercedes que se supo adaptar a la era híbrida y seguir haciéndose con los campeonatos de 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 de la mano de Hamilton, y el de 2016 de Nico Rosberg, a Red Bull le costó adaptarse al nuevo cambio.

Es más, se podría decir que en los últimos años la escudería del toro no llegó a suponer una amenaza para la escudería alemana desde que esta consiguió su último campeonato de constructores en 2013, de la mano del tetracampeón, Sebastian Vettel.

2021, cuando todo cambió

La temporada pasada dio un vuelco a la historia. Max Verstappen se hizo con la victoria en las cinco de las primeras nueve carreras del año, mientras que Mercedes seguía dominando en el campeonato.

Sin embargo, la tensión llegó en las últimas citas de la temporada, cuando dieron comienzo las batallas rueda a rueda entre el neerlandés y el británico, las cuales consiguieron mantener la tensión hasta el final de la campaña, en Yas Marina, Abu Dhabi.

Estos son los resultados de 2021 de ambos pilotos:

Piloto	Victorias	Podios	Vueltas rápidas	Total puntos
Max Verstappen	10	18	6	395,5
Lewis Hamilton	8	17	6	387,5

Gran Premio de Abu Dhabi 2021

La salida del gran premio llevaba el nombre de Lewis Hamilton. Consiguió mantener la distancia con Verstappen a lo largo de las siguientes vueltas, lo cual dio a entender que el campeonato estaba en manos de Mercedes.

Sin embargo, cuando el británico hizo una parada en boxes, Sergio Pérez se antepuso y el piloto mexicano sacó todas sus armas de defensa para hacerle perder tiempo, de tal forma que Verstappen tuviera una gran ventaja en las últimas vueltas.

Únicamente le pudo bloquear durante dos vueltas, pero la diferencia (de distancia) entre ambos líderes del mundial fue clave para ayudar al neerlandés. El clímax de la carrera llegó cuando Nicholas Latifi reclamó el safety car tras estrellar su Williams.

Hamilton tuvo que permanecer en la pista mientras que Verstappen pudo hacer una parada, y terminó incorporándose con unos compuestos nuevos. De nuevo, consiguiendo una mayor ventaja.

La polémica del coche de seguridad

Pero, verdaderamente, lo que ha dado que hablar hasta el día de hoy fue cuando el de Red Bull volvió a pista y se encontró con varios pilotos doblados por delante. El entonces director de carrera, Michael Masi, dio un aviso de que los coches doblados no podrían recuperar la vuelta perdida.

Por ello, se consideró que los coches que estaban entre Hamilton y Verstappen adelantaran al safety car. Cuando se retomó la bandera verde, el de Milton Keynes consiguió colocarse por delante. Hamilton intentó recuperar su posición, pero no pudo.

Max Verstappen se coronaba campeón el mundo con tan solo 24 años, mientras que un Hamilton destrozado reclamaba la decisión que se había tomado desde la dirección de carrera sobre la salida tras el coche de seguridad.

Sin embargo, no había nada más que hacer para los de Brackely, ya que la victoria quedó en manos de Red Bull. Además, el británico amagó con una retirada tras el Gran Premio de Abu Dhabi, pero finalmente terminó firmando una vez más con Mercedes.