Vuelta al circuito de Las Vegas, climatología, fechas, y cómo ver la carrera en directo del 21º Gran Premio de la temporada de Fórmula 1

La Fórmula 1 llega por fin a la ciudad de Las Vegas para el 21º y penúltimo Gran Premio de la temporada 2023. La máxima competición automovilística regresa a la ciudad después que en los años 80 organizara dos ediciones del Caesars Palace GP, ubicado en pleno parking del hotel con el mismo nombre. Será la primera vez en la historia que la misma Fórmula 1 será promotora de un evento de esta categoría.

La construcción del circuito que pasará por el medio del Strip ha causado muchos dolores de cabeza a los habitantes de la ciudad. Es por esto por lo que el CEO de Liberty Media ha salido a pedir perdón a los habitantes de la ciudad. En el escueto comunicado no se arrepiente, puesto que declara que atraerán mucho dinero a la zona.

Una vuelta al nuevo circuito de Las Vegas debuta en el mundial de Fórmula 1

En lo relativo a las infraestructuras, y empezando por el edificio de boxes, decir que es el más grande de todo el calendario. Esto puede venir derivado de la compra de los terrenos por la propia FOM. El edificio, tanto la zona VIP como los motorhomes de los equipos cuenta con 4 plantas y como colofón, en la terraza se colocará el logo de la competición. Dicho logo tiene 2.600 metros cuadrados y cuenta con alrededor 20.000 paneles led.

Primera curva y salida de Pits

Siguiendo el recorrido por la primera curva, nos encontramos un primer giro a derechas con doble vértice. La peculiaridad de esto es que la trazada ideal pasa por encima de la zona de salida de pits, siendo ambos ‘carriles’ de salida ciega. Este aspecto puede ser peligroso en los momentos de las paradas. Las siguientes dos curvas son en aceleración que llevarán hasta la primera zona de DRS.

Paso por la MSG Sphere

Una curva estilo 1 de Bakú llevará a los pilotos a la zona de la MSG Shere, que también ha causado revuelo. Se espera que durante los 3 días, más bien las 3 noches, la esfera de 110 metros de altura proyecte imágenes de la F1. Esto aterra a los pilotos en el sentido de que en el paso por la chicane podría cegar a los pilotos y dar pie a cometer errores, causando serios daños.

Llegada al Strip

El paso por la esfera llevará a los pilotos a una S muy ancha y larga sin DRS, que culmina con la curva 12, que es el acceso al Strip. La calle más famosa de toda Las Vegas, lugar de cientos de hoteles y casinos albergará la recta más larga de la F1, con 1,9 km. Previsiblemente será la zona de adelantamientos más eficaz, no por la frenada, sino por la zona de DRS de casi un kilómetro.

Última curva y recta de meta

Al final del Strip hay una ‘chicane’ que fácilmente puede convertirse en curva de un solo vértice. Esto los dejará en la última recta, que culmina con la zona de boxes y la meta. Un circuito donde la velocidad punta será muy alta (350km/h), y el tiempo con el pedal a fondo también puede dejar que una vuelta al circuito sea de 1:30′. Será una de las carreras más largas del año, con 310 km, que se disputarán en sábado, como no viene siendo habitual.

El clima muy frío, un aspecto muy importante

Pasando al terreno climático, se esperan sesiones frías, donde se rondarán los 10-15 ºC durante todo el fin de semana y con posibilidad de lluvia el viernes. El propio Ross Brawn, ha admitido que no tuvieron este aspecto en cuenta a la hora de escoger el lugar o época del año para competir. Este podrá ser un gran problema para los neumáticos, puesto que el frío no permitirá calentar lo suficiente las ruedas.

Para solventar este problema Pirelli ha decidido traer la gama más blanda de su armario: C3, C4 y C5. Aunque se sospecha que no será suficiente, puesto que tanta recta no permitirá a los pilotos calentar los neumáticos, mucho menos los frenos.

Nivel de los equipos

El aspecto técnico será muy similar al de Monza pese a las temperaturas y la altitud, que es de unos 600 metros sobre el nivel del mar. Esto hará que equipos como Ferrari sean muy potentes, que RedBull lo sea tal vez más y que Aston Martin viva otro GP muy amargo. Mercedes y McLaren llevarán un nivel similar, un paso por detrás de Ferrari y RedBull eso sí. AlphaTauri llevará el alerón estilo RB19, cosa que podrá hacerlo mejorar un pasito más.

Horarios y dónde ver el Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 2023

Sesión	Día	Horas CET	Hora Local
Libres 1	17/11	05:30-06:30 CET	20:30-21:30 (16/11)
Libres 2	17/11	09:00-10:00 CET	00:00-01:30
Libres 3	18/11	05:30-06:30 CET	20:30-21:30 (17/11)
Clasificación	18/11	09:00-10:00 CET	00:00-01:00
GP de Las Vegas	19/11	07:00-09:00 CET	22:00-00:00 (18/11)