La Comunidad de Madrid ha mostrado su interés por albergar un Gran Premio de Fórmula 1
Ya son 43 años desde que tuvo lugar el último Gran Premio en el Circuito del Jarama en Madrid. En 1981, Gilles Villeneuve coronaba ese primer puesto con su Ferrari 126 CK, seguido de Jacqes Laffite y John Watson y su McLaren MP4. Un total de 11 Grandes Premios que han dejado un regusto hasta el día de hoy.
La Comunidad de Madrid se ha ofrecido casi 45 años después a albergar un Gran Premio de Fórmula 1. Por ello, el consejero de Presidencia, Justicia e Interior, Enrique López, ha redactado una carta en la que recalca el deseo del Gobierno de Isabel Díaz Ayuso por llevar a cabo dicho proyecto.
“Como sabe, la región de Madrid está experimentando un sobresaliente desarrollo económico y social en el contexto español y europeo”, destacaba el consejero en la carta; así como también recalcó que “la región posee una eficiente red de infraestructuras de transportes y un clima agradable”.
Almeida echa el freno
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, comentó recientemente que acoger un GP de Fórmula 1 en el futuro es algo que “conviene explorar” aunque “ahora mismo se trata de una idea muy preliminar”.
“Es algo que se está hablando y que desde la Comunidad de Madrid y las instituciones se ve como una cuestión preliminar”, añadió Almeida. Asimismo, se han barajado diferentes opciones para el hipotético Gran Premio.
Varias opciones
Una de ellas es reacondicionar el circuito del Jarama. El problema de esta opción es que se encuentra rodeado de urbanizaciones de lujo, por lo que tendrían problemas de logística.
Otra de las opciones es la de Morata de Tajuña, una localidad al sureste de la capital, la cual tiene los terrenos dedicados para ellos. El trazado del circuito estaría por ver, pero se plantea también trasladar el mismo del Jarama.
Finalmente y como tercera opción, pese a que no es la favorita de la Comunidad de Madrid, es diseñar un circuito urbano que podría hallarse en las inmediaciones de IFEMA. No obstante, se considera como la opción más remota.
23 de junio de 1981, el último GP
En 1981 fue el año en el que se disputó el último Gran Premio de Fórmula 1 en el Circuito del Jarama. Sin embargo, ciudades como Valencia o Barcelona han sido las sustitutas de la capital española.
Ese mismo 23 de junio el Jarama fue el escenario de la última carrera. Gilles Villeneuve (Ferrari) se hizo con el premio con su 126CK, el primer modelo de la era turbo de la escudería italiana.
Por el contrario, el primer Gran Premio tuvo lugar en mayo de 1968, siendo Graham Hill el vencedor con su Lotus 49. No obstante, la primera carrera de la categoría se celebró un año antes, solo que no era puntuable para el campeonato.
| AÑO | 1º | 2º | 3º |
| 1967 (No puntuable) | Jim Clark (Lotus 49 R1) | Graham Hill (Lotus 49 R3) | Jack Brabham (Brabham BT 19) |
| 1968 | Graham Hill (Lotus 49 | Denis Hulme (McLaren M7A) | Brian Redman (Cooper T86B) |
| 1970 | Jackie Stewart (Tyrrel 701) | Bruce McLaren (McLaren M14A) | Mario Andretti (March 701) |
| 1972 | Emerson Fittipaldi (Lotus 72D) | Jacky Ickx (Ferari 512 B 72) | Clay Regazzoni (Ferrari 512 B) |
| 1974 | Niki Lauda (Ferrari 312 B3) | Clay Regazzoni (Ferrari 312 B3) | Emerson Fittipaldi (McLaren M23) |
| 1976 | James Hunt (McLaren M23) | Niki Lauda (Ferrari 312 T2) | Gunnar Nilsson (Lotus 77) |
| 1977 | Mario Andretti (Lotus 78) | Carlos Reutemann (Ferrari 312 T2) | Jody Scheckter (Wolf WR2) |
| 1978 | Mario Andretti (Lotus 79) | Ronnie Peterson (Lotus 79) | Jacqes Laffite (Ligier JS7/9) |
| 1979 | Patrick Depailler (Ligier JS11) | Carlos Reutemann (Lotus 79) | Mario Andretti (Lotus 80) |
| 1980 (No puntuable) | Alan Jones (Williams FW7B 7) | Jochen Mass (Arrows A3-4) | Elio de Angelis (Lotus 81 R3) |
| 1981 | Gilles Villeneuve (Ferrari 126 CK) | Jacqes Laffite (Ligier JS17) | John Watson (McLaren MP4) |
Diario UF 
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